The Port Organization of the Cádiz Gulf in the 16th and 17th Centuries: The Seville Harbor and Its Foreigners
DOI:
https://doi.org/10.30827/cnova.v0i47.7672Keywords:
Port of Seville; Guadalquivir river; History of Seville; Race of the IndiesAbstract
This article deals with a section of the history of Seville that has always been hard to ignore and little delve into the historiography: the location and technical characteristics of the Guadalquivir port during the Carrera de Indias. We try to explain the interaction of the different berths, such as Cádiz, Sanlúcar de Barrameda, Coria / La Puebla del Río or San Juan de Aznalfarache, which, in relation to the Sevillian Arenal, emerged as a complement to the first due to the progressive lack of draft in the channel. Together they would form an indissoluble complement, from the bay of Cádiz or the Bajo de Guía beach to the Torre del Oro, which would transport American riches and thousands of passengers to the Indies, with all the cultural and material baggage that this represented.
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