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Auteurs-es

  • José Antonio Sotelo Navalpotro Universidad Complutense de Madrid (UCM) Instituto Universitario de Ciencias Ambientales (IUCA/UCM)
  • María Sotelo Pérez Universidad Rey Juan Carlos (URJC)
Vol. 58 No. 2 (2019), Artículos, Pages 90-110
DOI : https://doi.org/10.30827/cuadgeo.v58i2.7338
Reçu: Apr 13, 2018 Accepté: Oct 29, 2018 Publié: Jul 10, 2019
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Résumé

Dans les processus d’interrelation entre les soi-disant modèles de développement régional et l’environnement, de nouvelles approches émergent afin de s’adapter à une réalité complexe et, surtout, changeante, où les risques anthropiques deviennent plus pertinents. Dans des territoires tels que le Rias Baixas galicien, où d’importantes transformations sont en cours, notamment celles liées à la construction d’infrastructures telles que le «Corredor del Morrazo» et à l’extension du pont de Rande, soulignent le lien entre l’environnement naturel et l’évolution du système économique, de la société et des nouveaux moyens technologiques, en ligne avec le «marché» et l’intervention de pouvoirs publics non corrompus. La présente étude montre comment l’échec de l’évaluation de l’impact sur l’environnement implique des répercussions dévastatrices sur les écosystèmes sur lesquels sont implantées et gérées les infrastructures du «Corredor del Morrazo».

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Sotelo Navalpotro, J. A., & Sotelo Pérez, M. (2019). Échec de l’évaluation de l’impact environnemental sur les infrastructures routières: étude du cas du Corredor del Morrazo et du pont de Rande (Pontevedra, Galicia). Cuadernos Geográficos, 58(2), 90–110. https://doi.org/10.30827/cuadgeo.v58i2.7338