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Vol. 63 No. 1 (2024), Artículos, Pages 5-22
DOI : https://doi.org/10.30827/cuadgeo.v63i1.25345
Reçu: Jul 11, 2022 Accepté: Oct 27, 2022 Publié: Jan 22, 2024
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Résumé

Cet article analyse l'impact que la pandémie de COVID-19 et les restrictions appliquées pour la contenir ont eu sur les services de transport public urbain dans les cinq villes espagnoles avec une population d'environ 170 000 habitants. Pour ce faire, les données passagers des différents systèmes de transport de ces villes ont été étudiées, leur évolution tout au long de la pandémie et dans la soi-disant nouvelle normalité a été analysée, et elles ont été comparées à celles des années précédentes. Le résultat montre une diminution en pourcentage assez similaire dans la plupart des cas, ce qui correspond également à la tendance enregistrée dans l'ensemble des services urbains en Espagne. Il n'y a pas de relation entre le trafic de passagers existant dans chaque service avant la pandémie et la baisse subie pendant celle-ci. Cependant, les villes qui enregistraient auparavant un volume d'utilisateurs plus élevé affichent un pourcentage de récupération plus élevé en 2021 que celles dont le volume de voyageurs était inférieur.

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Comment citer

Marco Dols, P., & García Crespo, H. (2024). Impact du COVID-19 sur les transports publics dans les villes espagnoles de taille moyenne. Cuadernos Geográficos, 63(1), 5–22. https://doi.org/10.30827/cuadgeo.v63i1.25345