Cuadernos Geográficos

Propuesta para el establecimiento de nuevas áreas de aviso por temperaturas máximas en la Región de Murcia (España)

2023-05-19T08:56:44+00:00

Uno de los grandes problemas actuales que tienen las alertas meteorológicas en España es su escasa adaptabilidad a las particularidades climáticas y poblacionales de cada territorio, lo que repercute en la existencia de unos umbrales y unas áreas de avisos que, en ocasiones, son poco acordes a las condiciones de cada lugar. En este trabajo se emplean las temperaturas máximas como ejemplo para crear una nueva metodología que permita solventar esos problemas en la Región de Murcia. Se seleccionaron los datos de temperaturas máximas diarias durante el verano meteorológico en 84 observatorios en el periodo 2000-2019. Se calcularon para cada estación los percentiles 95, 97 y 99 y se generaron tres mapas interpolados usando kriging universal. Mediante un análisis de superposición se generaron las distintas áreas de aviso y se establecieron unos umbrales de temperatura máxima basados en tres niveles. Con esta propuesta metodológica, se han obtenido 19 áreas de aviso meteorológico basadas en la agregación de polígonos de códigos postales. Esta zonificación implica una mejor adecuación del aviso meteorológico en el territorio, y un mayor grado de eficiencia en el plano de la protección de la población y de la gestión de la preemergencia.

Ciudades y conectividad: transporte aéreo y ferroviario de alta velocidad en España

2023-06-01T08:59:05+00:00

Basándose en teorías clásicas de carácter gravitacional y utilizando técnicas estadísticas apoyadas en análisis de regresión, de correlación y de conglomerados, este trabajo analiza el significado diferencial de los centros españoles en las redes de transporte aéreo y de la alta velocidad ferroviaria (AVF).

Los resultados muestran la fuerte distorsión entre las redes y jerarquías aérea y ferroviaria españolas frente a la jerarquía urbana. Se evidencia, así, que las redes de transporte no responden exclusivamente a una demanda demográfica (relación que existe en cada aeropuerto o estación de AVF entre el número de pasajeros que lo utilizan y el volumen demográfico que podría ser usuario potencial de estas infraestructuras), sino que intervienen otros factores que explican esta disparidad.

Esta distorsión entre las redes y jerarquías permitirá ahondar en una profunda discusión que analizará las particularidades en la configuración de las redes españolas de transporte aéreo y de AVF.

Efectos de la variabilidad climática y las políticas hídricas en el Sitio Ramsar Lagunas de Guanacache (San Juan, Mendoza y San Luis, Argentina): cuando la gestión finaliza en los diques

2023-07-07T09:24:24+00:00

Las lagunas de Guanacache conforman un conjunto de humedales vinculados al río Desaguadero en la región de Cuyo (centro oeste de Argentina). En sus afluentes existe un alto grado de intervención hidráulica asociada a oasis artificiales, caracterizados por la producción agrícola y la provisión de los centros urbanos de Mendoza y San Juan. La concentración y distribución del recurso hídrico en los tramos altos de la cuenca se corresponde a un modelo de gestión instaurado durante la consolidación de los Estados nacional y provinciales, durante la modernización de las economías regionales. El diseño y sostenimiento de dicho modelo implicó sacrificar otras áreas, como Guanacache. La configuración territorial resultante es fragmentada y desigual: los oasis agrícolas ocupan el 4% del territorio y concentran más del 95% de su población. En efecto, la degradación se remonta a comienzos del siglo XIX y se agrava desde entonces. Atenuar este proceso requiere de proyectos y políticas de restauración. Los objetivos del presente trabajo son explorar la relación de las fluctuaciones climáticas y los caudales que modulan la hidrología superficial regional y determinar el rol de la construcción de obras de ingeniería hidraúlica, como embalses y canales, en la superficie de las lagunas de Guanacache.

El gradiente educativo y la fecundidad regional en España: una aproximación en el contexto de la segunda transición demográfica

2023-11-09T07:06:25+00:00

La baja fecundidad en España en la actualidad, y desde hace unos años, constituye una de las grandes preocupaciones públicas, pero esta no se distribuye por igual alrededor del país ni resulta homogénea entre grupos sociales. Este artículo estudia, a partir del censo del año 2011, las diferencias regionales sobre la probabilidad de las mujeres españolas de aumentar su descendencia en función del gradiente educativo, en el nivel de las comunidades autónomas. Así, se analizan las razones de progresión en la paridez de las generaciones de mujeres con su periodo fértil terminado para, a continuación, tratar de hallar el efecto específico que el gradiente educativo haya podido tener sobre la evolución reciente de las transiciones de paridez, a través de modelos multivariados de Poisson. Se observa que, cumpliéndose la premisa individual de que un mayor nivel de estudios reduce las probabilidades de experimentar una transición de paridez, las diferencias de fecundidad entre regiones vienen dadas, mayoritariamente, por las diferencias en las proporciones del nivel educativo en las distintas etapas escolares.

El potencial del turismo cinegético en los cotos adehesados de Extremadura

2023-09-12T11:22:19+00:00

La caza es una actividad muy extendida en Extremadura, que afecta a más del 80% de la superficie total regional. Esta práctica se ha convertido, en la actualidad, en una importante actividad productiva generadora de riqueza y empleo en zonas rurales, caracterizadas por la pérdida de población, el envejecimiento y la escasa diversificación económica. En el caso particular de Extremadura, gran parte de los terrenos cinegéticos se encuentran en la dehesa, un tipo de ecosistema único en el mundo del que se obtienen aprovechamientos agrícolas, ganaderos, forestales y cinegéticos. En estas zonas, el agroturismo se muestra como un complemento a la renta agraria. En este sentido, la caza es un recurso agroturístico del que se obtienen rentas. Por este motivo, en este artículo se ha analizado el potencial de las zonas de dehesa para el desarrollo del turismo cinegético mediante la aplicación de la geoestadística. Esta técnica ha permitido obtener resultados muy importantes, entre los que destacan: determinar aquellas zonas con mayor potencial para el desarrollo de este tipo de turismo, identificar diferentes grupos con características específicas en cuanto al predominio de especies cinegéticas, representar la presencia de lugares turísticos y restaurantes próximos a los cotos de caza y, por último, mostrar la presencia de atracciones turísticas en el área de estudio.

Analizando la dinámica de cambios en las coberturas del suelo a través de un método con SIG: aplicación a Gran Canaria (Islas Canarias, España)

2023-09-19T11:59:52+00:00

Los paisajes son áreas dinámicas que pueden ser estudiadas desde la perspectiva de diferentes disciplinas relacionadas. La aplicación de métodos con sistemas de información geográfica para estudiar cambios en el paisaje es un recurso que ayuda a entender y explicar la dinámica del paisaje. Así, el objetivo de este artículo es caracterizar el dinamismo de las coberturas del suelo y la identificación de los ‘hotspots’ (puntos calientes) en los cambios de las mismas. El método utilizado aquí genera mapas ráster en los que el valor de cada píxel representa el número de veces que cada uno de ellos ha cambiado de cobertura entre 1990 y 2018. Además, este método proporciona tres mapas, ya que trabaja con los tres niveles taxonómicos de los datos del Corine Land Cover, dándonos diferentes niveles de detalle en el análisis. Por otro lado, el tratamiento estadístico de los datos se ha hecho a nivel de municipio. Los resultados más importantes revelan que Agüimes es el municipio con los cambios de cobertura del suelo más dinámicos en los tres niveles, mientras que Tejeda, en el nivel 1, y Valsequillo, en los niveles 2 y 3, tienen las coberturas de suelo menos cambiantes. Estos resultados son complementados con otros análisis estadísticos que permiten la integración de diferentes tipos de datos, como son los relativos a la población, al turismo y a la agricultura. Seguidamente, algunos problemas metodológicos y resultados son discutidos y puestos en contexto con la literatura científica.

Análisis geográfico del viñedo en el norte de la provincia de Córdoba (España) durante la segunda mitad del siglo XIX

2023-10-16T15:27:03+00:00

La plaga de la filoxera en el siglo XIX produjo importantes pérdidas en el viñedo español, pero también supuso un cambio del mapa vitivinícola. Las zonas más aptas para el cultivo se recuperaron, mientras las zonas menos apropiadas como Sierra Morena, que comprende la parte norte de la provincia de Córdoba, lo fueron abandonando paulatinamente hasta casi desaparecer. Mediante sistemas de información geográfica se analiza la cartografía histórica de la segunda mitad del siglo XIX para localizar e identificar las características geográficas de esos antiguos viñedos, su extensión, situación, litología, pendientes, orientación o la convivencia con otros cultivos. Entre los resultados obtenidos se constata que en la zona de estudio su extensión superaba a la del sur de la provincia, en donde existe actualmente la consolidada denominación de vino Montilla-Moriles. A partir de la interpretación de los mapas obtenidos se exponen también algunas características de los desaparecidos paisajes de este viñedo de la montaña media mediterránea y se registran ciertas iniciativas de cara a su puesta en valor.

Cuerpo, hogar y barrio: lugares y experiencias cotidianas de mujeres mayores en Barcelona

2023-09-23T15:56:14+00:00

Este artículo tiene como objetivo explorar el proceso de envejecer bien en el lugar, entendiendo el lugar como un concepto que incluye diversas escalas, desde el cuerpo, el lugar más íntimo, hasta el hogar y el barrio. A partir de entrevistas semiestructuradas con mujeres mayores residentes en Barcelona (N= 30) se analiza la vida cotidiana, las necesidades diarias y las estrategias que siguen estas personas para encontrar bienestar en sus lugares cotidianos. Los resultados muestran que, a pesar de los problemas de salud de estas personas y sus limitaciones corporales y de movilidad, desarrollan una serie de estrategias cotidianas para cuidarse, mantenerse activas y conectadas socialmente en su entorno más próximo. Se muestra la importancia de los contactos sociales locales para garantizar el apoyo social, emocional e instrumental, tanto en el hogar como en la comunidad y el barrio. Sobre este último lugar, el barrio, se destaca como las personas han construido un sentido de pertenencia positivo y valoran los entornos transitables, accesibles y seguros para salir a pasear y conectarse socialmente. Se concluye que es fundamental reconocer la diversidad de experiencias en el envejecimiento, considerando las características individuales, el entorno familiar y social y el lugar de residencia. Estos factores pueden ser considerados en el diseño de políticas y programas que aborden las necesidades sociales y emocionales de las personas mayores y fomenten su autonomía y bienestar.

Impacto del COVID-19 en el transporte público urbano de las ciudades medias españolas

2022-10-28T15:30:06+00:00

El presente artículo analiza la repercusión que la pandemia de COVID-19 y las restricciones aplicadas para su contención han tenido sobre los servicios de transporte público urbano de las cinco ciudades españolas con una población comprendida en el intervalo de los 170 000 habitantes. Para ello se han estudiado los datos de viajeros de los distintos sistemas de transporte urbano de estas ciudades, se ha analizado su evolución a lo largo de la pandemia y en la denominada nueva normalidad, y se han comparado con los de años precedentes. El resultado muestra un descenso porcentual bastante similar en la mayoría de los casos, que asimismo se corresponde con la tendencia registrada en el conjunto de servicios urbanos de España. No se aprecia una relación entre el tráfico de viajeros existente en cada servicio antes de la pandemia y el descenso experimentado durante la misma. Sin embargo, aquellos municipios que previamente registraban un volumen de usuarios más elevado presentan en 2021 una mayor recuperación porcentual que aquellos cuyo volumen de viajeros era menor.